Дефицит локомотивной тяги в Украине приведет к потере $5,4 млрд.

При отказе правительства Украины от текущей программы по обновлению и модернизации локомотивного парка железной дороги среднегодовой убыток для экономики составит от 4,8% ВВП, или $5,4 млрд. в год. К таким результатам пришли экономисты IMF group Ukraine в своем отчете о достаточности локомотивных мощностей для грузовых перевозок железнодорожным транспортом в условиях роста урожая и восстановления экономики Украины до 2023 г.«Возникший дефицит мощностей по сравнительно дешевым железнодорожным перевозкам приведет к тому, что такие отрасли, как металлургия, АПК и производство строительных материалов, будут вынуждены сократить объемы производства. Поэтому при отказе правительства от текущей программы по обновлению и модернизации локомотивного парка железной дороги среднегодовой убыток для экономики составит от 4,8% ВВП, или $5,4 млрд. в год», - уточняется в сообщении.В исследовании прогнозируется, что потенциальный объем спроса на ж/д перевозки в зависимости от динамики урожайности и энергоемкости ВВП в следующие 5 лет может вырасти с текущих 339,5 до 393-456 млн. тонн. При этом отмечается, что объем мощностей «Укрзализныци» по грузообороту сейчас находится в ниспадающем тренде.Даже с учетом уже подписанного контракта на поставку первых 30 локомотивов General Electric суммарное количество тепловых и электрических локомотивов «Укрзализныци», предназначенных для грузовых перевозок, составляет всего 579 ед. и ежегодно сокращается в среднем на 25 локомотивов.«При сохранении текущих показателей производительности и выбывания локомотивов к 2022 г. у нас останется их всего 504 ед., способных перевозить 291 млн. тонн в год. Таким образом, дефицит тяги составит от 35% до 57% грузооборота», - резюмируют экономисты IMF group.Напомним, в 2017 г. менеджмент «Укрзализныци» представил Стратегию развития до 2021 г., согласно которой планировалось закупить 262 локомотива на общую сумму 35,9 млрд. грн.
Похожие Новости
Первая партия украинского подсолнечного шрота отправлена этой зимой из Одессы в Китай
По официальным данным в декабре 2017 из одесского порта отправлена первая, крупная партия украинского подсолнечного шрота в количестве 0,5 тыс. т. Отгрузкой занималась известная, крупная компания ООО «Дельта Вилмар СНГ». Это же предприятие отправило за декабрь месяц 4,3 тыс. т продукции в Китай. За...
22.01.2018
ФАО информирует о продолжении роста мировых цен на зерновые в феврале
Компания ООО «Агрозернохолдинг» спешит вас проинформировать, что согласно данным ежемесячного бюллетеня ФАО Food Price Monitoring and Analysis от 9 марта спрос на зерновые культуры продолжает расти. Традиционно, выпуск анализирует ситуацию за прошлый месяц. Особое внимание уделяется пшенице и кукуру...
28.03.2018
135 тыс. тонн соевого жмыха и шрота законтрактовали Филлипины
В FAS USDA (Департамент экспортных продаж Министерства сельского хозяйства США) было сообщено частными экспортерами о реализации 135,0 тыс. тонн жмыха и шрота сои Филиппинам и поставке на протяжение 2018-2019 МГ. Эксперт Агро сообщает о событии, ссылаясь на FAS USDA. Напоминаем, что 1 октября явл...
14.08.2018