За повідомленням «Укроліяпром» спостерігається гострий дефіцит в Україні вагонного парку.Виходячи з цього, підприємствам доводиться брати вагони в оренду у приватних осіб, що передбачає витрати 1200-1500 грн / добу. Отже, собівартість транспортування вантажів збільшилася на 40-50%У повідомленні сказано, що плани на перевезення в Польщу і Білорусь шроту не підтверджуються ЦТЛ в зв'язку з відсутністю зерновозів в необхідній кількості. При додаткових планах рівень забезпечення вагонами становить лише від 5% до 10%.Як повідомляють в асоціації, під час перевезення товару в ці держави простойка вагонів становить по 10 днів. Отже, період оборотності зерновозів перевищує календарний місяць, а значить, тягне пошкодження товару і його подорожчання.Також, в асоціації заявили, що фінансові втрати рівні десяткам тисяч умовних одиниць.Нагадуємо, що зношеність тягового рухомого складу «Укрзалізниці» дорівнює 80%.