"Укрзализниця" предложила бизнесу дать свои расчеты базового тарифа на грузовые перевозки

"Укрзализниця" предложила бизнесу дать свои расчеты базового тарифа на грузовые перевозки."Наша цель - внедрить эффективную и качественную систему тарифообразования на определенную перспективу, хотя бы на три-пять лет, которая будет максимально объективной и не привязанной к текущей деятельности компании", - пояснил и.о. председателя правления "Укрзализници" Евгений Кравцов."В вопросе тарифной политики мы предлагаем исходить из объективных факторов, в частности, базироваться на тех средствах, которые необходимы для восстановления всей железнодорожной инфраструктуры на протяжении всего срока эксплуатации тягового подвижного состава, пути, других основных средств", - отметил Кравцов.Всем участникам перевозочного процесса сегодня следует учитывать историческую изношенность инфраструктуры и тягового подвижного состава "Укрзализници". Как следствие, подчеркивали представители "Укрзализници", только себестоимости перевозок сегодня недостаточно, чтобы строить новую инфраструктуру и обновлять парк тяги. Обществу необходимы средства для обновления основных средств: тягового подвижного состава, железнодорожного полотна - в течение всего срока его нормативной эксплуатации. Это именно то решение, которое позволит "Укрзализнице" удовлетворять потребности бизнеса в услугах по перевозке."В свою очередь взвешенные, обоснованные, а главное, стабильные правила игры на рынке перевозок позволят грузовладельцам качественно планировать и организовывать свою работу. Поэтому компаниям, в этом случае представителям горно-металлургического комплекса, а также ассоциации "Укрметаллургпром", было предложено рассчитать и подать свой уровень тарифа, который, по их мнению, даст возможность "Укрзализнице" нормально и бесперебойно функционировать хотя бы в среднесрочной перспективе", - сказано в сообщении.Комментируя этот шаг в дискуссии вокруг тарифов на перевозки железнодорожным транспортом, Кравцов отметил: "Мы готовы рассмотреть аргументацию участников рынка, увидеть их расчеты, предложить свои цифры и оперативно с бизнесом выработать согласованную позицию относительно тарифообразования в отрасли".
Похожие Новости
Главным потребителем азотных удобрений из Беларуси становится Украина
Согласно ранее озвученных данных в прошлом году был сокращен экспорт азотосодержащих удобрений беларусского производства на 20%. Это, приблизительно, 288 900 тонн. Исходя из этого, сложилась следующая ситуация. Самое большое падение относится к карбамиду – около 165 500 тонн (24%), что в денежном...
22.03.2018
Вопрос экспорта подсолнечного шрота в КНР решен
По сообщению Украинских Национальных Новостей и Госпродпотребслужбы Китай обнародовал новый перечень украинских компаний, которые будут экспортировать продукцию в их страну. Данные опубликованы 8 января 2018 г. В ведомстве утверждают, что китайская AQSIQ (государственная компания, осуществляющая...
30.01.2018
Что мы знаем о нерафинированном подсолнечном масле: применение, состав, виды
Нерафинированное подсолнечное масло — кладезь витаминов и полезных для человеческого организма веществ. Продукт из подсолнуха ассоциируется с незаменимым атрибутом кухни: им заправляют салаты, используют для жарки мясных блюд, овощей. Помимо кулинарии, нерафинированное подсолнечное масло применение ...
01.09.2019